Продажа частных вертолетов Robinson, Eurocopter, Bell, Agusta, MD

С 4 по 7 марта 2013 года в Лас-Вегасе, США состоялась ежегодная крупнейшая выставка вертолетной индустрии — Хели-Экспо 2013 (Heli-Expo). Данное мероприятие является поистине событием года в вертолетной индустрии.

Нынешняя выставка прошла с большим успехом. В Хели-Экспо 2013 приняли участие 20393 посетителей, было представлено 60 различных моделей вертолетов и 736 экспонентов. Выставка ежегодно проводится в разных штатах и городах США, начиная с 1973 года. В ней участвуют такие производители, как: Eurocopter, Robinson Helicopter, Bell/Agusta, Sikorsky, MD Helicopters и другие.

Данная выставка в очередной раз продемонстрировала всю красоту и изобретательность мировой авиации гражданского назначения. В рамках данного мероприятия было проведено большое количество образовательных семинаров и презентаций.

Хели-Экспо – своего рода подведение итогов и определение основных ориентиров дальнейшего развития винтокрылых машин. Компании-участники Хели-Экспо отмечают высокую активность и интерес со стороны посетителей, что позволяет провести многочисленные переговоры и деловые встречи. Поэтому можно смело сказать, что число владельцев воздушных судов в 2013 году существенно увеличится.

На этой выставке компания Eurocopter представила свои новинки в области вертолетостроения, а именно: новый вертолет 175, который на прошлой выставке был представлен в виде модели, а также была презентована новая версия Т2, уже знакомого и прекрасно зарекомендовавшего себя вертолета EC-145.

Выставка вертолетов компании Robinson Helicopter также отличилась большой оживленностью и изобретательностью. На ней были представлены вертолеты Robinson R44 и Robinson R66. В последнее время R66 все больше и больше приобретает популярность по всему миру. Все мы с нетерпением ожидаем завершения его сертификации по типу в России. На пресс-конференции, проводимой в рамках Хели-Экспо 2013, президент завода Robonson Helicopter Company Курт Робинсон подвел статистику продаж выпускаемых ими вертолетов за 2012 год: «За прошлый год было выпущено 517 вертолетов (286 бортов модели R44, 191 борт R66 и 40 бортов R22)».

Также, по словам Курта Робинсона, Россия наряду с Бразилией и Австралией входит в тройку лидеров по покупке вертолетов Robinson R44. Курт рассказал о ближайших планах компании относительно усовершенствования моделей, в числе которых: крюк для внешней перевозки грузов на R66, модель вертолета R66 на поплавковом шасси, внедрение новой продукции Garmin, а также вопрос о создании дополнительного бака для установки в багажный отсек R66, что позволит увеличить дальность полетов.

Со своей стороны мы очень надеемся, что не только обозначенные выше, но и другие планы завода-производителя Robinson будут реализованы уже в самом ближайшем будущем.

С фотографиями, сделанными во время Heli-Expo, Вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе Галерея – Фотоальбомы –Heli-Expo 2013.

Компания «ХелиКо» рада сообщить Вам о сертификации вертолета RobinsonR66 в России. Это знаменательное событие произошло 15 марта 2013 года, когда Межгосударственный авиационный комитет (МАК) вынес решение о выдаче вертолету Robinson R66 российского сертификата типа.Сертификат типа – документ, являющийся обязательным подтверждением соответствия требованиям безопасной летной эксплуатации.

Вертолет RobinsonR66 производится с 2010 года на заводе Robinson Helicopter Company в США. Данный вертолет оснащен газотурбинной силовой установкой: двигателем RR300 производства компании Rolls-Royce. Все предыдущие модели Robinson выпускаются с поршневыми двигателями. RobinsonR66 имеет много схожего с вертолетомRobinsonR44 — в частности, двухлопастной несущий винт и конфигурацию кабины с большой площадью остекления. Отличительными же особенностями стали: улучшенная тяговооруженность, увеличенный багажный отсек, дополнительное пятое место в салоне и улучшенный технические характеристики. Также в стандартную комплектацию добавлены ксеноновые посадочные фары, панель управления стереофонической аудиосистемой и кожаные сиденья.

Благодаря ряду дополнительных функций в сочетании с приемлемой ценой, вертолет RobinsonR66 станет очень популярным в России,как для частного использования, так и для использования в коммерческих целях. Данным типом воздушного судна давно интересовались российские эксплуатанты и операторы, даже когда вертолет еще не имел сертификата типа МАК. Теперь же, количество желающих прибрести такого рода винтокрылую машину возрастет в разы. Мы надеемся, что вскоре R66 станет одним из лидеров вертолетного рынка России.

Мы с удовольствием ответим на все Ваши вопросы относительно вертолетов RobinsonR66 и R44 по электронной почте: helico@helico-russia.ru или по тел. +7 962 44 96 069.

Вертолёт Robinson R22, серийный номер 011, вероятно, самый старый из все ещё функционирующих R22-х. Исключение может составить только Robinson R22, серийный номер 007, который в данный момент находится в частном владении в штате Айдахо, США. Первый выпущенный вертолёт R22 с/н 001 остаётся на фабрике Робинсона, а 002 – находится в одном из штатов Америки. Все остальные вертолеты с более ранними серийными номерами были выведены их эксплуатации. Robinson R22 с/н 011 сошел с конвейера еще в январе 1980 года. А спустя 27 лет – в 2007 году, Джерри Тримбл столкнулся с объявлением о его продаже. По воле судьбы, именно Трибл, будучи тогда сотрудником компании Робинсон, работал с этим вертолетом во время финальной сборки и совершал его первый контрольный полет. Ностальгия взяла верх, и он не смог сдержаться, чтобы не купить его. Сегодня фирма Тримбла использует Robinson R22 для обучения пилотированию и прогулочных полетов. Он имеет уже более 10 000 часов налета и, по словам Тримбла, все еще хорошо идет.

Владимир Путин будет летать в Кремль на вертолете.

Об этом сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. Вертолетная площадка готова для полетов Путина, и он воспользуется ею при первом удобном случае. Исторической архитектуре Кремля это не навредит, подчеркнул Песков.

Расположение прошлой площадки, на которую приземлялся еще Борис Ельцин, было выбрано неудачно и вредило зданиям, рассказал советник президента Российской Федерации в 2000-2011 годах, руководитель службы протокола при Михаиле Горбачеве и Борисе Ельцине Владимир Шевченко: «Мы единственный раз с Борисом Николаевичем в 1993 году, в тяжелое время, которое сложилось, вылетели с вертолетной площадки с Барвихи и приземлились в Кремле. После этого поняли, что этого делать нельзя, потому что вертолет дает большой резонанс, влияя на соборы Московского Кремля, и мы больше ни разу на Кремле не садились». По словам Шевченко, президентские полеты на вертолете — мировая практика: «Сейчас Обама меньше пользуется. А во времена Рейгана и Буша… Особенно Буш-старший каждую пятницу выходил на лужайку Белого дома, прощался, садился в вертолет и улетал в свою резиденцию. Также вертолетами мы перемещались временами и во Франции. Если так будет — это будет нормально, это сокращает и движение самого президента, и перекрытия трасс, Он за 10-15 минут на месте», — рассказал Шевченко.

Дмитрий Песков заявил, что Путин предпочитает отечественные вертолеты, поэтому летать он будет на Ми-8. Это хороший знак для российской авиации, считает директор программы Ми-34 компании «Вертолеты России» Дмитрий Родин: «В российской промышленности не так много конечной продукции, с которой Россия может выходить на мировые рынки и успешно там конкурировать. Ми-8 — это один из образцов российской техники, конкурентоспособной на мировом рынке в самых жестких условиях от — бора. Машина классная. Тот факт, что первые лица государства используют такую технику, это хорошая поддержка для экспансии на мировых рынках».

По мнению экспертов, полеты президента на вертолете в Кремль также положительно повлияют на дорожную ситуацию в Москве. А премьер-министр России Дмитрий Медведев уже довольно давно стал использовать вертолет как основное средство транспорта для передвижения в пределах Москвы и Подмосковья. «С марта, как только была оборудована площадка для вертолета в Белом доме, премьер постоянно использует вертолет как средство передвижения по Москве, причем не только, чтобы добраться до Белого дома, но и для участия в других мероприятиях», — рассказала пресс-секретарь главы правительства Наталья Тимакова. По словам пресс-секретаря, только на этой неделе Медведев использовал вертолет не менее трех раз — чтобы прилететь на переговоры со своим вьетнамским коллегой, для вылета в Санкт-Петербург на юридический форум, а также, чтобы попасть на вчерашнее заседание правительства. «Совершенно очевидно, что в тех случаях, когда позволяют погодные условия, премьер использует вертолет. С момента оборудования площадки у Белого дома это стало, можно сказать, основным средством транспорта», — добавила Тимакова. В распоряжении премьер-министра имеются вертолеты типа Ми-8 и AW139. Первый полет из Белого дома Медведев совершил 22 марта 2013 года.

По материалам BFM.ru